MANIFESTAZIONE NO TAV / GIACHINO (F.I.): VIOLENZE INACCETTABILI

MANIFESTAZIONE NO TAV / GIACHINO (F.I.): I NO TAV ANCORA UNA VOLTA CONTRO LA VAL DI SUSA E CONTRO IL LAVORO.

VIOLENZE INACCETTABILI. SOLIDARIETÀ ALLE FORZE DELL'ORDINE.

I No Tav, con una manifestazione meno partecipata, con un gruppo di 50 non violenti, hanno assurdamente dato il benvenuto ai turisti che intendono trascorrere le vacanze estive in una delle più belle Valli del nostro Paese con una manifestazione contro il cantiere dell'opera simbolo del futuro del nostro Paese.

Latitanti i Sindaci No Tav, forse perché presagivano la violenza, gli interlocutori a guidare una protesta antistorica e ormai minoritaria, il pensionato bancario d'oro Alberto Perino, che non ho visto la scorsa settimana alla manifestazione a favore dell'aumento delle pensioni minime, Lele Rizzo il leader dei Centri Sociali torinesi e i grillini.

Le violenze assurde di 50-60 vestiti di nero contro il cantiere che vuole tenere dentro il futuro degli scambi commerciali e turistici il nostro Paese trovano appoggio ormai solo nei 5 Stelle e in un atteggiamento sempre più ambiguo del Pd cui aderiscono molti amministratori locali No Tav.

Mentre gli svizzeri vogliono raddoppiare il tunnel ferroviario del Loetscberg che affiancherà l'altro corridoio ferroviario del Gottardo, due tunnel che taglierebbero fuori dai traffici proprio Torino e la Val Susa, in Val di Susa i No Tav si oppongono alla TAV, un tunnel gemello di quello del Gottardo.

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Il pasticcio delle firme false nel Pd paralizza il Piemonte di Chiamparino

Nel 2014 Sergio Chiamparino vince le Regionali e la Lega presenta ricorso. Il 9 luglio l’esame del Tar. Ma con un verdetto negativo o un rinvio il governatore si dimetterà.

Di Marco Imarisio, inviato a Torino

L’antefatto è la meravigliosa armonia che regna nel Partito democratico piemontese. Era la notte del 18 aprile 2014. A momenti si menavano, tra fassiniani, nel senso di sostenitori dell’attuale sindaco del capoluogo, sinistra interna, renziani reduci della Margherita e Ateniesi, la corrente locale degli ortodossi seguaci della prima ora del presidente del Consiglio. Mancavano poche ore alla presentazione delle candidature per le elezioni regionali. Togli un nome, mettine un altro, la lista cambiava volto e nomi ogni minuto, a seconda di chi prevaleva nel braccio di ferro. Alla fine si trovò la quadra, la si trova sempre. Piccolo dettaglio, a forza di scannarsi non c’era più tempo per trovare invece le firme di sostegno ai prescelti, obbligatorie per legge. C’era bisogno di qualcuno che vidimasse quelle raccolte ai banchetti, ma ormai s’era fatta una certa ora, e forse a qualcuno venne in mente di falsificare quelle dei titolari.

Sergio Chiamparino ha rapporti molti complicati, gentile eufemismo, con i vertici del Pd locale. Non da ieri è furibondo per come venne gestita quella specie di faida, della quale rischia ora di pagarne le conseguenze. Tu chiamala se vuoi, nemesi. Ma ancora una volta la Regione Piemonte è congelata nell’attesa del consueto giorno del giudizio che andrà in scena al Tar di Torino il prossimo 9 luglio. Il ricorso è firmato da una esponente della Lega Nord. Vendetta, tremenda vendetta. Nel 2010 la vicenda delle firme false diventò una spada di Damocle che tra sentenze, rinvii al Consiglio di Stato, ritorni al Tar, rese la vita impossibile all’allora governatore Roberto Cota e fu causa della sua caduta anticipata.

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Giachino: "Il Paese ha bisogno di un Piano dei porti e della logistica che punti sui corridoi europei"

PORTI e CRESCITA/ GIACHINO (F.I.): Il Paese ha bisogno di un Piano dei porti e della logistica che punti su una maggiore competitività dei nostri porti e sui corridoi europei per aumentare la quota italiana nel traffico merci del Mediterraneo per dare un forte contributo alla crescita economica del Paese. I singoli porti ottengono risultati importanti ma l'insieme della portualità italiana non riesce a fare la differenza come potrebbe.

Nel suo intervento al Convegno Annuale di ANGOPI tenutosi a Piombino, l'ex Sottosegretario ai trasporti Bartolomeo Giachino, attuale responsabile nazionale trasporti di Forza Italia, dopo aver ringraziato Gli ormeggiatori del loro importante lavoro, ha posto il tema della competitività dei porti e del sistema logistico del nostro Paese all'interno di una iniziativa straordinaria che punti alla maggiore crescita economica del Paese.

Agli attuali ritmi di crescita, come ha sostenuto recentemente la Confcommercio, l'Italia recupererà il livello di PIL pro-capite e di lavoro del 2007 solo nel 2025-2027. E nel frattempo? Le forti difficoltà sociali, contenute sin qui dalle misure sociali decise dall'ultimo Governo Berlusconi che si stanno esaurendo e non sono state sostituite da misure altrettanto efficaci, rischiano di esplodere.

I Governi non eletti in quasi quattro anni non sono riusciti a dotare il Paese di un forte Piano dei porti e della logistica mentre la riforma dei porti giace al Senato bloccata dai veti del MEF. Puntare maggiormente sulla economia del mare e della logistica è una strada imboccata da tempo dagli altri Paesi europei e che l'Italia se vuole rimettere in moto l'economia è il lavoro deve assolutamente imboccare.

Così come occorre una politica industriale dei trasporti dopo che negli ultimi anni la quota del nostro sistema trasportistico all'interno del sistema trasportistico europeo ha perso molte posizioni e molta occupazione proprio mentre in Germania la logistica e i trasporti si avviano a essere il primo settore.

Piombino, 26-06-2015

Caro Renzi Torino non è solo quella che Ti ha descritto Fassino. Lettera aperta al Premier.

Caro Presidente,

un uomo di Governo è anche la sua squadra di collaboratori.

Se i Tuoi collaboratori Ti avessero messo sul tavolo dell'aereo presidenziale che Ti ha portato stamane a Torino la relazione dell'Arcivescovo Nosiglia o quella del Direttore della Caritas o l'intervento di Papà Francesco in Piazzetta Reale domenica mattina, non avresti fatto un intervento così entusiasta su Torino che ha capito prima di altri il cambiamento.

Se la sinistra che governa Torino e provincia da 22 anni avesse compreso prima e meglio il cambiamento, oggi Torino non sarebbe la prima Città per cassa integrazione e la prima tra le grandi Città del Nord per disoccupazione giovanile. Oggi la UIL ha detto che la CIG a Torino è diminuita del 13,4 ma in Italia è diminuita del 34,4%.

La disoccupazione è aumentata di oltre il 200% e la fascia di popolazione che non riesce ad arrivare a fine mese riempirebbe i due stadi di Torino è quello di Milano proprio perché la sinistra torinese, che ha cambiato i punti di riferimento, non ha puntato sulla innovazione della manifattura ma ha creduto che la sola trasformazione in polo culturale di primo piano in Italia fosse sufficiente e non ha sfruttato gli ingenti finanziamenti infrastrutturali del Governo Berlusconi.

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