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       Bartolomeo Giachino                                           

Se la APPENDINO Si dimettesse ora Torino potrebbe lavorare al rilancio della economia e del lavoro con un anno di anticipo.
 
So che non è bello e ne chiedo scusa anticipatamente ma se un anno fa qualcuno nel campo dei moderati non avesse frenato la mia PETIZIONE nella quale chiedevo alla APPENDINO le dimissioni anticipate Torino ci avrebbe guadagnato.
Era chiaro che la APPENDINO era schiacciata dai grillini che le impedivano di fare qualsiasi cosa. Le è bastato ammettere onestamente al Fatto la sconfitta sulla TAV che oggi sono esplosi i grillini duri e puri che sono nati sul NOTAV.
Torino oggi è la Città più colpita dal Lockdown e perdi più il Governo non solo non si è dato una politica industriale dell’auto ma non ha neanche scelto la strada della rottamazione  del un parco circolante più vecchio e inquinante d’Europa . Nel frattempo la Linea 2 della Metro si è impantanata dopo gli anni persi anche da Fassino nel predisporre un progetto. Ora rischiamo di perdere quel poco che ci è rimasto delle Fiere.
Torino si merita altro .
Le dimissioni anticipate della APPENDINO ci farebbero guadagnare un anno nell’approntare  scelte che rilancino Torino e la sua economia e costringerebbero partiti e società civile a tirare fuori proposte concrete di sviluppo della economia e del lavoro per inserire il Rilancio di Torino tra i progetti da finanziare con i Fondi europei.
 
Mino Giachino 
SiTAV SILAVORO 
335.6063313

Trasporti e logistica - Un motore di sviluppo da rilanciare

Trasporti e Logistica sono la terza filiera del nostro Paese, valgono oltre il 10% del PIL italiano e occupano quasi 1 milione di persone. A causa della carenza di infrastrutture e a causa di una organizzazione da riformare oggi la logistica italiana è meno competitiva di quella olandese o tedesca e incide del 20% in più' sui costi del nostro sistema produttivo. Rilanciare la logistica e i trasporti come fattore di competitività e crescita è l'impegno dell'ex sottosegretario ai trasporti.

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Economia e lavoro a Torino e in Piemonte

Torino e il Piemonte culla della industria e dello sviluppo economico del nostro Paese da anni crescono meno della media nazionale. Torino oggi è al primo posto per disoccupazione giovanile e per numero di cassaintegrati. GIACHINO che per primo nel 2008 lanciò l'allarme inascoltato da Fassino e Chiamparino, prosegue nel suo impegno. Dopo aver fatto la battaglia per porta a Torino l'Authority dei trasporti e perché l'Aeroporto di Torino non venisse declassato dal Governo Renzi ora si batte per la Tav, per il Terzo Valico e per riportare a Torino il Salone dell'Auto e della Tecnica.

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Sicurezza stradale - Un impegno per la vita

L'Italia nel 2002 era al primo posto per incidenti e mortalità sulle strade (7.000 morti). Con due leggi del Governo Berlusconi, la Patente a punti del 2003 e la riforma del Codice della Strada del 2010 incidenti e morti sono dimezzati sino ai 3.200 del 2014. GIACHINO che ha seguito per conto del Governo a Berlusconi l'ultima riforma del Codice (legge 120/2010) prosegue il suo impegno a favore della vita è della sicurezza dei cittadini e degli automobilisti.

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Autotrasporto

E’ mia convinzione la necessità di una politica industriale del trasporto merci che lo strutturi maggiormente e lo renda competitivo a livello nazionale ed europeo, una politica che rilanci la crescita economica, sviluppi l'efficienza logistica e aumenti la domanda di trasporto per il sistema trasportistico italiano.

E una politica industriale del settore sarà tanto più forte quanto più sarà unito il mondo associativo e migliore il rapporto con la committenza.

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Piano Nazionale della Logistica

Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - I edizione

Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - II edizione

@MinoGiachino

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