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       Bartolomeo Giachino                                           

Bene la posizione della CISL sulle Infrastrutture di trasporto come la chiave per il rilancio della economia e del lavoro nel Paese e in Piemonte.
Spiace che la FIOM un Sindacato che nasce dalla battaglia di Di Vittorio per il lavoro sia NOTAV e non capisca che le Infrastrutture sono strategiche per il rilancio della economia e del lavoro dopo che tante riforme,riformine , riformette ci mettono al penultimo posto in Europa per tasso di crescita annua e ci hanno fatto perdere venti punti di PIL procapite rispetto alla media europea.
Le due Manifestazioni SITAV che ho avuto l’onore di organizzare con le Madamin hanno cambiato il vento per le infrastrutture , come han detto molti giornali, aumentando dal 50% a quasi l’80% il consenso del Paese.
Positiva la visita di Salvini al Cantiere di Chiomonte che gli avevo suggerito nell’incontro  che ebbi con lui al Viminale. Mi auguro che i NOTAVnnon vadano a contestare la sua visita. 
Ma se siamo in questa situazione lo dobbiamo anche agli errori di chi ha governato Torino e il Piemonte e non si è accorto  del declino economico di Torino e della Regione. Le aziende calano ogni anno al Sud e in Piemonte perché a livello nazionale il totale invece  è’ sempre in attivo dal 2003 al 2018.
Ecco perché dobbiamo cambiare la guida alla Regione. La prossima Giunta Regionale sarà decisiva per il rilancio della economia e del lavoro.
 
Mino GIACHINO 
SITAV SILAVORO per il PIEMONTE
 
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Trasporti e logistica - Un motore di sviluppo da rilanciare

Trasporti e Logistica sono la terza filiera del nostro Paese, valgono oltre il 10% del PIL italiano e occupano quasi 1 milione di persone. A causa della carenza di infrastrutture e a causa di una organizzazione da riformare oggi la logistica italiana è meno competitiva di quella olandese o tedesca e incide del 20% in più' sui costi del nostro sistema produttivo. Rilanciare la logistica e i trasporti come fattore di competitività e crescita è l'impegno dell'ex sottosegretario ai trasporti.

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Economia e lavoro a Torino e in Piemonte

Torino e il Piemonte culla della industria e dello sviluppo economico del nostro Paese da anni crescono meno della media nazionale. Torino oggi è al primo posto per disoccupazione giovanile e per numero di cassaintegrati. GIACHINO che per primo nel 2008 lanciò l'allarme inascoltato da Fassino e Chiamparino, prosegue nel suo impegno. Dopo aver fatto la battaglia per porta a Torino l'Authority dei trasporti e perché l'Aeroporto di Torino non venisse declassato dal Governo Renzi ora si batte per la Tav, per il Terzo Valico e per riportare a Torino il Salone dell'Auto e della Tecnica.

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Sicurezza stradale - Un impegno per la vita

L'Italia nel 2002 era al primo posto per incidenti e mortalità sulle strade (7.000 morti). Con due leggi del Governo Berlusconi, la Patente a punti del 2003 e la riforma del Codice della Strada del 2010 incidenti e morti sono dimezzati sino ai 3.200 del 2014. GIACHINO che ha seguito per conto del Governo a Berlusconi l'ultima riforma del Codice (legge 120/2010) prosegue il suo impegno a favore della vita è della sicurezza dei cittadini e degli automobilisti.

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Autotrasporto

E’ mia convinzione la necessità di una politica industriale del trasporto merci che lo strutturi maggiormente e lo renda competitivo a livello nazionale ed europeo, una politica che rilanci la crescita economica, sviluppi l'efficienza logistica e aumenti la domanda di trasporto per il sistema trasportistico italiano.

E una politica industriale del settore sarà tanto più forte quanto più sarà unito il mondo associativo e migliore il rapporto con la committenza.

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Piano Nazionale della Logistica

Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - I edizione

Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - II edizione

@MinoGiachino

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