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Stranamente da un po' di tempo l'Aeroporto di Torino solo 13mo nella classifica degli aeroporti italiani gode di buona stampa.
Una iniziativa molto imprecisa di una Deputata e di una Consigliera regionale del PD ha ottenuto un po' di spazio sui giornali torinesi forse per ottenere dalla Regione qualche soldino a un aeroporto privato.
Il punto è che non si parla di collegamenti con le Capitali europee non collegate o con Aree manifatturiere o finanziarie importanti. 
A parte i collegamenti insufficienti con il SUD il grande problema del nostro Aeroporto sono gli insufficienti collegamenti con le Capitali europee con la conseguenza che il contributo alla economia torinese e piemontese del nostro Aeroporto e' molto al di sotto delle sue potenzialità.
L'aeroporto e' una delle infrastrutture più importanti per lo sviluppo locale.
I collegamenti trasportistici non danno solo un servizio ai passeggeri che vanno in vacanza o che ritornano nella loro terra ma servono agli imprenditori e alle aziende per sviluppare i loro traffici.
Torino pur essendo la quarta Città italiana da anni e' solo 13ma nella graduatoria dei passeggeri degli aeroporti italiani . 
L'aeroporto e' una delle dotazioni infrastrutturali che può determinare l'attrazione di investimenti esteri. 
Il nostro e contro ogni tentazione.
Recentemente una grande azienda americana dovendo scegliere tra Milano e Parigi la sede europea ha scelto Parigi perché meglio collegata. 
Torino non è attrattiva negli investimenti esteri per la scarsità dei suoi collegamenti aerei e per l'insufficiente collegamento ferroviario con le Capitali economiche europee.
Uno studio di Torino internazionale , evidentemente non letto dagli amministratori del nostro Aeroporto, dice che la nostra Città e' collegata con la metà delle Capitali europee. 
Se per i torinesi e' faticoso raggiungere la Calabria , Torino perde molti turisti e uomini d'affari perché non è collegata bene con l'Europa e le nuove grandi Aree di sviluppo economico.
Il Comune , la Regione e il S.Paolo dovrebbero far sentire molto di più l'interesse economico della nostra terra che, come e' stato detto in Banca d'Italia l'altro giorno , dal 2003 ha perso 20 punti di PIL procapite rispetto alla media europea. 
Mino GIACHINO
Responsabile Nazionale Trasporti di Forza Italia
335.6063313
 

Caro Ministro,
Nei trasporti occorre prevenire gli scioperi con un dialogo giornaliero con tutte le categorie, dai tassisti agli autotrasportatori e ai dipendenti del trasporto pubblico locale, ai dipendenti delle compagnie aeree, ai lavoratori portuali .
Il diritto di sciopero e' sacro così come e' sacro l'interesse generale al buon andamento della economia . I lavoratori quando scioperano perdono la paga, come si diceva una volta. 
Se si evita lo sciopero ne guadagna il Paese ma anche i lavoratori.

Mentre i partiti parlano d'altro STAMANE ALLE 11 SILAVORO, la Associazione lanciata da Mino GIACHINO e da un gruppo di ragazzi e ragazze , dopo aver incontrato prima alcuni importanti esperti come gli Ex Ministri Bodrato e Forte , dopo aver incontrato la Sindaca Appendino incontrano in Arcivescovado Mons. NOSIGLIA aperto presentare alcune proposte per il LAVORO A TORINO.
 
Sulla Linea enunciata a Genova da Papa Francesco, SI LAVORO sottolineerà la importanza del Lavoro per dare dignità alla persona umana mentre i sussidi, dal reddito di cittadinanza al reddito minimo, al massimo aiutano a sopravvivere.

"Siete sicuri che la situazione economica piemontese sia così ottimistica come la descrivono i giornali torinesi dopo la Vostra presentazione?"
 
Caro Direttore,
La relazione annuale di Banca d'Italia sulla situazione economica del Paese e delle sue prospettive ha sempre rappresentato un momento di riflessione per la classe politica e per i commentatori. Io personalmente la seguo dal 1970, Governatore Guido CARLI. E' una relazione talmente autorevole e pertanto da analizzare seriamente che fino a pochi anni fa veniva stampata da alcuni quotidiani integralmente.
Gentilmente la Sede di Torino dopo la mia esperienza al Governo dei trasporti mi invita ogni anno alla presentazione della analisi sul Piemonte, ed io non manco mai.

Trasporti e logistica - Un motore di sviluppo da rilanciare

Trasporti e Logistica sono la terza filiera del nostro Paese, valgono oltre il 10% del PIL italiano e occupano quasi 1 milione di persone. A causa della carenza di infrastrutture e a causa di una organizzazione da riformare oggi la logistica italiana è meno competitiva di quella olandese o tedesca e incide del 20% in più' sui costi del nostro sistema produttivo. Rilanciare la logistica e i trasporti come fattore di competitività e crescita è l'impegno dell'ex sottosegretario ai trasporti.

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Economia e lavoro a Torino e in Piemonte

Torino e il Piemonte culla della industria e dello sviluppo economico del nostro Paese da anni crescono meno della media nazionale. Torino oggi è al primo posto per disoccupazione giovanile e per numero di cassaintegrati. GIACHINO che per primo nel 2008 lanciò l'allarme inascoltato da Fassino e Chiamparino, prosegue nel suo impegno. Dopo aver fatto la battaglia per porta a Torino l'Authority dei trasporti e perché l'Aeroporto di Torino non venisse declassato dal Governo Renzi ora si batte per la Tav, per il Terzo Valico e per riportare a Torino il Salone dell'Auto e della Tecnica.

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Sicurezza stradale - Un impegno per la vita

L'Italia nel 2002 era al primo posto per incidenti e mortalità sulle strade (7.000 morti). Con due leggi del Governo Berlusconi, la Patente a punti del 2003 e la riforma del Codice della Strada del 2010 incidenti e morti sono dimezzati sino ai 3.200 del 2014. GIACHINO che ha seguito per conto del Governo a Berlusconi l'ultima riforma del Codice (legge 120/2010) prosegue il suo impegno a favore della vita è della sicurezza dei cittadini e degli automobilisti.

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Autotrasporto

E’ mia convinzione la necessità di una politica industriale del trasporto merci che lo strutturi maggiormente e lo renda competitivo a livello nazionale ed europeo, una politica che rilanci la crescita economica, sviluppi l'efficienza logistica e aumenti la domanda di trasporto per il sistema trasportistico italiano.

E una politica industriale del settore sarà tanto più forte quanto più sarà unito il mondo associativo e migliore il rapporto con la committenza.

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Attività politica

Piano Nazionale della Logistica

Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - I edizione

Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - II edizione

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