Bartolomeo Giachino
GIACHINO : UNA MANIFESTAZIONE STORICA PIU' ANCORA DELLA MARCIA DEI 40.000
UNA MANIFESTAZIONE STORICA PIU'ANCORA DELLA MARCIA DEI 40.000 perché quella riguardava una grande azienda ma questa riguarda la possibilità per il Paese di poter realizzare le grandi opere che generano il nuovo sviluppo.
SILAVORO : Le Fondazioni Bancarie piemontesi, RFI,Trenitalia,Italo,Europa finanziano una versione ultra low cost della TAV, limitata solo al Tunnel. Una proposta che SILAVORO sta perfezionando con esperti di livello internazionale .
L’Italia ha un bisogno fottuto di crescere almeno 1punto di PIL in più all’anno se vuole ridurre Debito Pubblico e creare nuovi posti di lavoro.GIACHINO : Superate le 38.000 adesioni alla Petizione · SI TAV! Puntiamo alle 50.000. Firma per rilanciare l'economia, il lavoro e l'ambiente in Piemonte e in Italia. · Change.org
GIACHINO : Superate le 38.000 adesioni alla Petizione · SI TAV! Puntiamo alle 50.000. Firma per rilanciare l'economia, il lavoro e l'ambiente in Piemonte e in Italia. · Change.org
Carissimi,
La giornata dedicata alla visita ai CAMPOSANTI non ha fermato la raccolta delle Adesioni alla PETIZIONE SITAV che ho scritto col Prof. Forte e con i ragazzi di SILAVORO. Sono giunte tantissime Telefonate per ricevere la petizione. Ieri sera una Signora Maria Teresa torinese di 77 anni, che aveva letto la mia intervista a La Stampa , mi ha telefonato da Champoluc per avere la petizione. Alle 4.58 di stamane la Signora Cinzia di Castellamonte mi manda un Messenger perché non riesce a aprire la petizione da FB. Gliela mando per MAIL. Siamo vicini a 36.000 adesioni ad una Petizione molto chiara di Persone SITAV da 20 anni non dell’altro ieri . SITAV credibili che in questi anni hanno partecipato a centinaia di dibattiti nelle Scuole , nelle fabbriche a favore prendendosi insulti e gomme tagliate.
TAV/ GIACHINO : I 5 Stelle se ne fregano delle forze della imprenditoria , di 16.000 cittadini che hanno aderito alla Petizione SITAV scritta da Mino Giachino e da Francesco Forte.
Una seduta del Consiglio Comunale molto deludente. Nessuna preparazione, zero competenze in un’Aula dove ha parlato il Consigliere Comunale Camillo Benso Conte di Cavour , in un’Aula dove hanno illustrato le loro strategie grandi Sindaci e grandi Consiglieri Comunali.Trasporti e logistica - Un motore di sviluppo da rilanciare
Trasporti e Logistica sono la terza filiera del nostro Paese, valgono oltre il 10% del PIL italiano e occupano quasi 1 milione di persone. A causa della carenza di infrastrutture e a causa di una organizzazione da riformare oggi la logistica italiana è meno competitiva di quella olandese o tedesca e incide del 20% in più' sui costi del nostro sistema produttivo. Rilanciare la logistica e i trasporti come fattore di competitività e crescita è l'impegno dell'ex sottosegretario ai trasporti.
Economia e lavoro a Torino e in Piemonte
Torino e il Piemonte culla della industria e dello sviluppo economico del nostro Paese da anni crescono meno della media nazionale. Torino oggi è al primo posto per disoccupazione giovanile e per numero di cassaintegrati. GIACHINO che per primo nel 2008 lanciò l'allarme inascoltato da Fassino e Chiamparino, prosegue nel suo impegno. Dopo aver fatto la battaglia per porta a Torino l'Authority dei trasporti e perché l'Aeroporto di Torino non venisse declassato dal Governo Renzi ora si batte per la Tav, per il Terzo Valico e per riportare a Torino il Salone dell'Auto e della Tecnica.
Sicurezza stradale - Un impegno per la vita
L'Italia nel 2002 era al primo posto per incidenti e mortalità sulle strade (7.000 morti). Con due leggi del Governo Berlusconi, la Patente a punti del 2003 e la riforma del Codice della Strada del 2010 incidenti e morti sono dimezzati sino ai 3.200 del 2014. GIACHINO che ha seguito per conto del Governo a Berlusconi l'ultima riforma del Codice (legge 120/2010) prosegue il suo impegno a favore della vita è della sicurezza dei cittadini e degli automobilisti.
Autotrasporto
E’ mia convinzione la necessità di una politica industriale del trasporto merci che lo strutturi maggiormente e lo renda competitivo a livello nazionale ed europeo, una politica che rilanci la crescita economica, sviluppi l'efficienza logistica e aumenti la domanda di trasporto per il sistema trasportistico italiano.
E una politica industriale del settore sarà tanto più forte quanto più sarà unito il mondo associativo e migliore il rapporto con la committenza.
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Piano Nazionale della Logistica
Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - I edizione
Libro di Giachino Bartolomeo - Logistica e Trasporti - II edizione
@MinoGiachino
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